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# Formation Henry/SAD
### Le Pilote :
> **Questions**
**• Pouvez-vous piloter un hélicoptère en portant votre tenue de service (travail) ?**\
· Non, je dois porter une tenue appropriée (aviation) pour piloter.
**• Est-ce que les autres passagers doivent également avoir une tenue appropriée ?**\
· Non, mais c'est préférable. Ils ne sont pas tenus d'être à l'aise dans leur tenue ou leur position dans l'hélicoptère car ils ne pilotent pas.
**• Quelle est la distance minimale à respecter par rapport au dernier bâtiment survolé en pieds (ft) ou en mètres :**\
· Entre 50 ft et 80 ft | Entre 15 mètres et 25 mètres.
**• Quelle est la distance minimale à maintenir en vol par rapport au dernier bâtiment :**\
· 250 ft, soit 76 mètres.
**• Quelle est la définition du C.A.T "Clear Air Turbulence" et à quoi cela sert ?**\
· C'est s'abstenir de la haute altitude pour éviter les C.A.T. "Clear Air Turbulence" qui sont des vents de fortes intensités en haute altitude.
**• Le pilote doit-il avoir un copilot avec lui ?**\
· Il reste quand même extrêmement conseillé, vous devez passer un appel radio afin de vérifier si un agent est disponible. Sinon, vous pouvez assumer le rôle de l'appel radio. Attention, cela peut être compliqué pour vous si vous n'arrivez pas à gérer ces deux tâches.
**• Quel est le code d'appel radio pour désigner une unité en hélicoptère ?**\
· Henry `MATRICULE`
**• Quel est le code radio à utiliser lorsqu'on effectue un décollage et un atterrissage ?**\
· Henry-XX décollage \[lieu]\
· Henry-XX Aterrissage \[lieu]
**• Quel carburant utilise l'hélicoptère ?**\
· Kérosène.
**• Quelle est la consommation de l'hélicoptère ?**\
· En 15 minutes, l'hélicoptère n'a plus assez de carburant car :
> *"Consommation de carburant en 1 heure = 40 litres."*\
> *"Consommation de carburant en 15 minutes = (40 litres / 60 minutes)*\
> *15 minutes = 10 litres."*
**• Temps de ravitaillement ?**\
· 2 minutes
**• Quelle est l'altitude requise pour pouvoir observer en hélicoptère ?**\
· 1800 ft, soit 550 mètres.
***
### Les rôles dans un hélicoptère
**• Le pilote :**
· Pilote l'hélicoptère.\
· Écoute les appels radio du copilote ou de la direction pour connaître sa trajectoire.\
· Ne doit pas parler à la radio si un copilote est présent et qu'il possède les informations nécessaires.\
· Se concentrer sur ses actions.\
· Peut changer de radio (Sierra) pour informer aux aérodrome de leur position
**• Le copilot :**\
· Doit transmettre les informations par radio.\
· Doit être concentré sur les cibles à garder à l'œil.\
· Doit également rester concentré sur l'environnement qui entoure l'hélicoptère.
**• Peux tu me citer les 6 informations de l'**[**intérieur du tableau de bord**](https://media.discordapp.net/attachments/797089418003480596/1162471038886612992/image.png?ex=653c0e85\&is=65299985\&hm=75c05d89b6e9004b9dc27eecfca0e9d6f32c01d546158d5e58acbbfe8009cfaa&=) **:**
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### Mise en situation
· Direction aéroport :
· Entrainement stationnaire au plus proche du sol :
Tour autour de l'avion
· Entraînement à se déplacer à très basse altitude : \
`La personne doit rester sur la ligne avec les points et faire un tour entier.`
· Entraînement à reculer à très basse altitude : \
`La personne doit rester sur la ligne avec les points et faire un tour entier en reculant.`
· Se poser sur le toit du bâtiment du Mont Chiliad, se poser dans les deux configurations : \
`Queue en avant et ensuite en arrière`*`(sol pas stable)`*
· Partit pour Sandy Shore le lac *(stabilisation au dessus de l'eau)*
· Passer le premier pont et le deuxième pont *(si il est confiant et si vous l'autorisé)* doucement en tenant compte de l'inertie.
· Rentrer au PDP via cette voie, en lui demandant de longer la côte.\
`Doit être éloigné de 100 mètres de la côte de la base militaire`.
### Législation
· Le pilotage doit se faire uniquement lors de temps dégagé afin d'éviter les risques d'accidents\
· Le pilotage ne doit jamais se faire sous une quelconque influence
### Sécurité
· Ne jamais passer à l'arrière de l'appareil ou proche du rotor arrière même éteint\
· Mettre le casque de communication\
· Mettre son harnais de sécurité\
· Avoir une tenue adaptée *(rien qui dépasse: cheveux, fils, etc...)*\
· Se baisser lorsque les pâles sont en rotation ou attendre l'arrêt\
· Ne pas se tenir dans la zone directe d'atterrissage de l'appareil
***
### [Livret de Formation Henry](https://docs.google.com/document/d/17NMRIKo3rlt3LleNZLZHb_Y2TOOk8f2eAI6UtrXR6LY/edit?usp=sharing)
### Modèle de Validation du Permis :
· [Civil ](https://docs.google.com/document/d/13U39F8bg9AVwLNwATZzlJsK70KUFkqGH0T7I4cBhURk/edit?usp=sharing)\
· [Commercial](https://docs.google.com/document/d/1533uq3KN7YlOWKC7x2ObbXHfs4EYv6e077rlIK3sXVQ/edit?usp=sharing)\
· [Professional](https://docs.google.com/document/d/1NRphkaz_zIlxmNu7I29219IHY9AfjceCKUGAVj_4hPQ/edit?usp=sharing)
### Facturation :
· Civil: 17.500$\
· Commercial : 15.000$\
· Professional : 10.000$
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# Agent Instructions
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